Подвесные лодочные моторы

Моторы лодочныеВ наши современные дни, когда отдых на воде, будь то попросту катания на лодке либо рыбалка, приобретает все большую популярность. Немалую роль играют в этом подвесные лодочные моторы которые используются на маломерных судах. Эти двигатели для лодок представляются как двухтактными, так и четырехтактными моделями.

Зарубежные фирмы производители стараются подготовить максимально экономичные и удобные в эксплуатации лодочные подвесные моторы. Они, как правило имеют водяное охлаждение. За исключением некоторые компании используют воздушное охлаждение. Это касается фирмы Xonda, которая использует на небольших двигателях охлаждение воздухом. Как правило, водозаборники расположены ниже антиквитационной плиты, за чистотой которых необходимо постоянно следить чтобы они не забивались песком, травой, илом и другими загрязняющими предметами.

Подвесные лодочные моторы используются разных типов, разной мощности. То есть для каждой конкретной лодки нужно иметь конкретную мощность двигателя.

Какой лодочный мотор выбрать для лодки

Подвесные лодочные моторы как выбрать4-х тактные моторы как правило используются как экономичные, тихие, надежные в пуске, имеющие большой моторесурс и удобство в эксплуатации со всех точек зрения.

2-х тактные двигатели для лодок немного отличаются от 4-х тактных по топливной смеси. Если 4-х тактный использует масло в картере и чистое топливо в топливном баке, то 2-х тактный работает на смеси бензина масла в определенных пропорциях. Если этого не выдерживать, двигатель выйдет из строя.

2-х тактный двигатель более простой в конструкции и более приемистей. Поэтому некоторые рыболовы отдают предпочтение именно ему. Но 4-х тактн. ему, ни в чем не уступает. Вследствие этого, изходя из точки зрения экономии денег и бережливости времени, предпочтительнее четырехтактная модель.

Так как же правильно выбрать двигатель для лодки?

Эксперт Олег Сторчевой рекомендует поступать следующим образом. Поставьте, определитесь с задачами и целями, которые станут решать ваше судно и двигатель. Начинать необходимо с выбора лодки. Сколько вы хотите перевозить в ней пассажиров, вес грузов. Какой она должна быть скоростной, тихоходной, мореходной и т.д.

Выбрав судно, его вес позволят выбрать определенную мощность лодочного двигателя. Высота транца его будет диктовать длину ноги мотора, стандартная или более удлиненная.

Конструкция подвесного лодочного двигателя

Конструкция 2-х тактного двигателя состоит из следующих систем:

  • топливный бак;
  • пусковое устройство;
  • карбюратор;
  • топливный насос;
  • дейдут;
  • редуктор или коробка передач;
  • гребной винт.

Конструкция 4-х тактного мотора также имеет:

  • карбюратор;
  • бак для топлива;
  • дейдут;
  • редуктор;
  • гребной винт.

Система охлаждения этих двигателей практически одинакова, так как водяная помпа находится у всех моторов приблизительно в одной точке, над антиквитационной плитой.

Приготовление топливной смеси для 2-х тактного двигателя

Вы купили двухтактный лодочный мотор. С чего стоит начать дальше? Начнем с приготовления топливной смеси правильной консистенции. Для этой цели надлежит изучить инструкцию вашего приобретения и получить представление, какая же смесь топлива должна быть приготовлена именно для вашей модели.

Приготовление топливной смеси для лодочного мотораНужно взять мерную посуду и развести в определенной пропорции бензин и масло. Для этого нужно иметь воронку с сеточкой, которая отфильтрует все взвеси. Так как топливо куплено на заправочной станции, желательно чтобы оно отстоялось. Присутствие в нем капель воды нежелательно.

Каждая инструкция говорит, если вы применяете смесь 1:100, это значит 10 граммов масла на один литр бензина. Все остальные расчеты очень просты. Если, например в инструкции мотора сказано что смесь должна быть 1:50, то это 20 граммов на один литр бензина.

Если нужно приготовить обкаточную смесь, то порция масла удваивается.

Чтобы приготовить смесь используются разные масла различных фирм производителей. Цвет масла не имеет значения.

Важно знать: смесь топлива, приготовленная на одном масле с другим смешивать не рекомендуется. Необходимо выработать одну смесь, затем залить другую.

Просмотрев видео, вы познаете, как безупречно подготовить к эксплуатации подвесные лодочные моторы для выхода на воду, как правильно их запускать, эксплуатировать, часто встречающиеся неисправности.

В одной из ближайших новостей, Олег Сторчевой рассмотрит эксплуатацию непосредственно на водоеме. Как правильно действовать рыболову в той или иной ситуациях, обстановке на воде используя лодочный двигатель.

  1. 5
  2. 4
  3. 3
  4. 2
  5. 1
(2 голоса, в среднем: 5 из 5)
Оставьте комментарий к этой записи ↓

Ваше имя *

Ваш email *

Ваш сайт

Ваш отзыв *

* Обязательные для заполнения поля