Лодочные моторы — эксплуатация, запуск, неисправности
В период рыбалки по открытой воде незаменимыми помощниками рыболова являются лодочные моторы. Они обеспечивают ему комфортное и быстрое передвижение по акватории водоема.
Подробные сведения об устройстве, конструкции двух, а также четырех тактных подвесных лодочных двигателей, раннее рассказывал опытный моторист Сторчевой Олег.
Он же сегодня продолжает интересный рассказ об эксплуатации лодочных двигателей на воде.
Проблемы с пуском лодочного мотора
Каждый рыболов на рыбалке обязательно сталкивался с проблемами пуска двигателя своей лодки. Как поступить, если ваш верный помощник упорно молчит, подсказывает эксперт.
Итак, возникла ситуация, двигатель не запускается. Чтобы он запустился необходимо проверить еще раз, что открыта пробка сообщения топливного бака с атмосферой. Далее грушей топливоподкачивающего насоса создаем давление в топливной системе заполнив карбюратор топливом, устанавливаем румпель на запуск, вытаскиваем рычаг «холодный пуск» который перекрывает дроссельную заслонку для запуска и делаем запуск двигателя.
Двигатель запустился, убираем подсос, видно, что очень большой дым. То есть топливная система была залита, были превышены качественные показатели топливной смеси для запуска, и мотору было очень тяжело запуститься. Убрав рычаг системы запуска холодного двигателя, прогреваем мотор, регулируя устойчивые обороты с помощью румпеля.
Сразу же следим за контролем выхода воды, это обязательное условие. Если вода не идет непонятно какой причине, двигатель немедленно нужно остановить, нажав на кнопку «Стоп».
Лодочные моторы — эксплуатация, неисправности
После успешного запуска двигателя, отправляемся на водные просторы водохранилища, где Олег будет рассказывать о неполадках лодочного двигателя, о неприятных ситуациях на воде и как их исключить, или успешно решить.
Начинает он рассказ о технике безопасности. Основное не забыть застегнуть к себе страховку, например, вокруг ноги. Если рыболов по какой-то причине покинул свое место, то происходит блокирование двигателя.
На воде произошла остановка лодочного мотора, что делать рыболову в этой ситуации:
- Убедиться, что открыта пробка на топливном баке, т.е. сообщение с атмосферой.
- Выключить обязательно «Передний ход».
- Вернуть румпелем обороты на минимум.
- Проверить, открыт ли кран бензобака, а также имеется ли топливо в баке.
Все проверили, устанавливаем румпель на запуск, вынимаем ручку запуска из картера и как обычно производим пуск.
При следовании под мотором, необходимо следить за препятствиями, которые могут находиться в воде. Если рыболов попадает в зону, в которой явно видно огромное поле водорослей, он должен принять решение. Либо остановить мотор, потому как он сразу подхватит водоросли намотая на винт, либо обойти этот участок. Остановив двигатель, подняв его можно пройти на веслах.
Что делать, если произошла поломка устройства фиксирующего винт, то есть срез шпонки. Остановить мотор, извлечь обязательно страховочную чеку, закрыть топливный кран и воздушную пробку бензобака. Если вы находитесь недалеко от берега, то идеальный вариант, это взяться за весла и подойти к берегу. Запасные шпонки и шплинты, как правило, крепятся на обратной стороне поддона или внутри.
После дружеских рекомендаций эксперта, наш лодочный мотор работает как часы, поэтому со спокойным сердцем отправляемся на рыбалку, надеясь на отличный клев.
Лодочные моторы, если рыболовы будут следить и поддерживать, правильно эксплуатировать их, они прослужат добросовестно им много лет.
[ad#fishingkalina336x280n]
